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近日，民航局空管局技術(shù)中心收到由中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）頒發(fā)的“實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書”，證書標(biāo)號(hào)：CNAS L10313，標(biāo)志著技術(shù)中心空管技術(shù)測(cè)試驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室管理水平、技術(shù)水平和整體實(shí)力躋身國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室的行列，也成為空管系統(tǒng)首家獲得CNAS認(rèn)可的具有軟件產(chǎn)品測(cè)試資質(zhì)和能力的實(shí)驗(yàn)室。

技術(shù)中心空管技術(shù)測(cè)試驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室目前主要承擔(dān)空管自動(dòng)化系統(tǒng)的軟件測(cè)試工作。自動(dòng)化系統(tǒng)軟件質(zhì)量的好壞與運(yùn)行安全息息相關(guān)，做好軟件測(cè)試工作是保障軟件質(zhì)量的重要手段。技術(shù)中心提出申請(qǐng)CNAS認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室旨在通過(guò)實(shí)驗(yàn)室的申請(qǐng)工作，推動(dòng)技術(shù)中心空管技術(shù)測(cè)試驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)行規(guī)范化，提高實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)打造一支空管系統(tǒng)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、民航行業(yè)內(nèi)技術(shù)先進(jìn)的軟件測(cè)試隊(duì)伍。

目前，技術(shù)中心利用零備件先后搭建了兩套國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化系統(tǒng)的測(cè)試平臺(tái)，擁有一支主要由博士和碩士組成的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)試隊(duì)伍，同時(shí)具備完善的組織體系和規(guī)范的測(cè)試流程。從2015年開(kāi)始到2017年中，技術(shù)中心空管技術(shù)測(cè)試驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室利用兩套測(cè)試平臺(tái)共完成3個(gè)空管自動(dòng)化系統(tǒng)新版本軟件和35個(gè)軟件補(bǔ)丁的測(cè)試工作，平均每月開(kāi)展1-2個(gè)測(cè)試任務(wù)。在開(kāi)展日常測(cè)試工作的同時(shí)，實(shí)驗(yàn)室先后對(duì)升級(jí)改造后的上海區(qū)管、廣州區(qū)管以及新建的烏魯木齊區(qū)管和重慶終端區(qū)空管自動(dòng)化系統(tǒng)開(kāi)展了壓力測(cè)試，幫助各運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)在系統(tǒng)投運(yùn)前及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題和極限條件下的性能缺陷，將安全關(guān)口有效前移，降低了系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

在剛剛完成的上海終端區(qū)主備用空管自動(dòng)化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)同步測(cè)試中，更是首次對(duì)互為主備用角色的空管自動(dòng)化系統(tǒng)的雙向數(shù)據(jù)同步功能進(jìn)行測(cè)試，用技術(shù)手段推動(dòng)了備用系統(tǒng)常態(tài)化運(yùn)行和緊急情況下主備自動(dòng)化系統(tǒng)的一鍵切換。此外，技術(shù)中心還承擔(dān)了ADS-B地面站和數(shù)據(jù)處理中心的測(cè)試，此項(xiàng)工作為東、西部ADS-B建設(shè)工程招標(biāo)提供了重要參考依據(jù)，有力支持了空管局重大工程的推進(jìn)。